Kliknij tutaj --> ☄️ fiat panda ciśnienie w oponach

Witam.Ja dzisiaj zmieniłem oponki na zimowe.Przyjechałem do domu i stwierdziłem ze coś mało mi napompowali te koła,sprawdziłem manometrem i ciśnienie jest równo 1,5 Bar.Czy takie ciśnienie powinny mieć opony zimowe oponki to 165/65 R14. pozdro. _________________. Fiat Punto MK I '97 SX 75KM. Dostosuj ciśnienie w oponach do swoich potrzeb w Toyota Yaris 3: Po pierwsze, aby poznać zalecane ciśnienie w oponach dla Twojej Toyoty Yaris 3, musisz najpierw sprawdzić, czy Twój pojazd jest obciążony albo nie. Rzeczywiście, jeśli chcesz napompować opony do zwykłe trasy i że twój pojazd nie jest przeciążony, to ciśnienie Na początek zaleca się ponowne napompowanie opon. Zimno, to znaczy, jeśli nie przejechałeś więcej niż 5 km przed napompowaniem opon. W przeciwnym razie, jeśli opony są gorąco, to konieczne aby dodałeś 0, 3 takty oprócz zaleceń. W ten sposób, jeśli zalecane ciśnienie będzie wynosić 2 bara, to na gorąco oznacza to 5 bara. Dostosuj ciśnienie w oponach do jazdy Mazdą 2: Przede wszystkim, aby poznać zalecane ciśnienie w oponach dla Twojej Mazdy 2, musisz najpierw sprawdzić, czy Twój pojazd jest obciążony albo nie. Rzeczywiście, jeśli chcesz napompować opony w celu przeprowadzenia codzienne wycieczki i czy Twój pojazd nie jest przeciążony, w tym Ciśnienie w oponach należy kontrolować przynajmniej raz w miesiącu, a nawet częściej, jeśli mamy do czynienia ze sporymi zmianami temperatur (wraz ze spadkiem temperatury spada ciśnienie w oponach). Należy pamiętać, że sprawdzamy ciśnienie w nierozgrzanych jeszcze oponach. Wielu kierowców bagatelizuje kwestię ciśnienia w oponach Site De Rencontre Gratuit Belge Badoo. Prawidłowe ciśnienie w oponach samochodowych to obok dobrego stanu technicznego, podstawa ich skutecznego działania. Każdy z producentów podaje zalecaną wartość ciśnienia, którą powinniśmy utrzymywać w kołach pojazdu, by zachować jak najlepsze warunki jazdy i optymalną drogę wysokie bądź zbyt niskie ciśnienie, może prowadzić do poważnego uszkodzenia opony i negatywnie wpływa na przyczepność pojazdu, co jest bezpośrednim zagrożeniem bezpieczeństwa. Dlatego też, ciśnienie w oponach warto sprawdzać co najmniej raz w miesiącu i modyfikować, jeżeli przewidujemy znacznie większe obciążenie pojazdu. Właściciele nowoczesnych aut, będą informowani przez system, o nieprawidłowościach w tym zakresie, pozostali muszą się zdać na własną pamięć. Dbając o prawidłowe ciśnienie, zmniejszysz także koszty eksploatacyjne pojazdu. Warto więc zaopatrzyć się w odpowiednie urządzenie, które pozwoli na odczyt ciśnienia (tutaj uwaga – najbardziej miarodajny pomiar będzie możliwy na tzw. zimnych kołach). 25-04-2008, 10:56 #1 ford::average Imię: Waldek Zarejestrowany: 28-02-2008 Skąd: Lubin Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 50 jakie ciśnienie w oponach? mam banalne pytanko al;e dla mnei bardzo ważne wybieram się w dłuzsza podróz zagranczną w 4 osoby i mam apytanko jakie powinno być ciśneinei w oponach dla opon 195/60 r15 Prosze o spostzrezenia ! z góry dziękuje i wszystkich foczek maniaków pozdrawiam! :fcp29 25-04-2008, 11:05 #2 ford::advanced Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Legnica Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDCI 115PS Rocznik: 2003 Postów: 450 Re: jakie ciśnienie w oponach? Ciśnienie powietrza w oponach Normalne obciążenie do 3 osób 195 60 R15 przód tył Pełne obciążenie powyżej 3 osób 195 60 R15 przód tył Ciśnienie powietrza w oponach dla dłuższej jazdy z prędkością przekraczającą 160km/h Normalne obciążenie do 3 osób 195 60 R15 przód tył Pełne obciążenie powyżej 3 osób 195 60 R15 przód tył Jeśli byś chciał polecam napompować koła azotem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Moc jest Bogiem szybkość nałogiem, nitro zabawą a foka podstawą 25-04-2008, 11:31 #3 ford::average Imię: Waldek Zarejestrowany: 28-02-2008 Skąd: Lubin Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 50 Re: jakie ciśnienie w oponach? cześć Manniek Czytałem w ksiązce obsługi o takim ciśneiniu dla pełnego obciążenia pojazdu MNie to bardzo zaskakuje ze tył: wynosi bara!!! dla mnei to cos dziwnego!!! miedzy 3 a 4 os+ bagaz wynosi az bar wiećęj!?!??!? proszę o rady! 28-04-2008, 13:30 #4 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2007 Skąd: Legionowo Model: Mondeo MK4 Silnik: TDCi 200KM AT Rocznik: 2013 Postów: 134 Re: jakie ciśnienie w oponach? To są wartości orientacyjne - jak 4 osoby + bagaż to napompuj sobie np. z tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu wg tego co podają w instrukcji możesz maksymalnie wpakować bara, a ile napompujesz to już twoja w tym głowa biorąc pod uwagę ile osób siedzi z tyłu i jak ciężki bagaż wieziesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak swoją drogą to mylące jest to 'poniżej i powyżej 3 osób' - wystarczyłoby podać po prostu 'widełki' od do jakie ciśnienie jest dopuszczalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Był Focus FL '02 || Mondeo MK4 HB '08 140 KM TDCI || Mondeo MK4 KB '12 203 KM EB MPS6 || Mondeo MK4 KB '13 140@163 KM TDCi 28-04-2008, 17:33 #5 ford::average Imię: Waldek Zarejestrowany: 28-02-2008 Skąd: Lubin Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 50 Re: jakie ciśnienie w oponach? spotkalem czlowieka ktory swego czasu tez mial podobne watpliwosci i poradszil mi na przod 2,3 a tyl 2,6 bara. i tak tez wszystkich forumowiczow z slonecznej slowenii, ALE SIE SPIEKLEM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niema sensu jezdzic nad nasze zimne morze jak morzna w 12-14 godz. byc w slowenskiej IZOLI NAD MORZEM ADRIATYCKIM !!! 28-04-2008, 19:38 #6 ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2008 Model: Focus Silnik: TDDI Rocznik: 1999 Postów: 351 Re: jakie ciśnienie w oponach? witam a jakie ciśnienie powinno być w zapasówce? __________________ Zniżki w AXA po powołaniu się na mój numer polisy: 8509051 28-04-2008, 20:25 #7 ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r 2002r Postów: 1,963 Re: jakie ciśnienie w oponach? Cytat: Napisał resonal witam a jakie ciśnienie powinno być w zapasówce? Ja daje 3 atm. bo jak zaglądne za pół roku to akurat ma razie czego lepiej spuścić jak na flaku jechać. Opony pompuje w zależnośći od miękośći na bokach,teraz mam Firestone Multihawk,twarde boki że 1, wystarcza a twarde jak kamień,poprzednie Micheliny,te musiały mieć 2,5atm. i jeszcze flaki. 28-04-2008, 20:27 #8 Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528 Re: jakie ciśnienie w oponach? Cytat: Napisał resonal witam a jakie ciśnienie powinno być w zapasówce? takie jak w kole na samochodzie. Nie wazne czy to bedzie 175/90 r13 czy 185/60 r15 bo to ma byc cisnienie takie a nie ilosc powietrza. Przy szerokim kapciu zeby sie opona nie lamala w srodku to mozna ciut wiecej. Ja mam w scorpio wszedzie jedynie na lato przy 225/50 r16 pompuje wiecej a w duzo lzejszym essim Teraz jest Ĺ›roda, 27 lipca 2022, 22:57 • Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] Strona gĹ‚Ăłwna forum ‹ Forum Techniczne Fiata 500 ‹ 100 pytaĹ„ do... - Fiat 500 forum ZmieĹ„ rozmiar tekstu Drukuj Czujniki ciĹ›nienia w oponach. Cytuj Czujniki ciĹ›nienia w oponach. Witam, z tego co siÄ™ dowiedziaĹ‚em 500 ma TPMS. W przypadku spadku ciĹ›nienia pokazuje komunikat czy wydaje dĹşwiÄ™ki? MoĹĽna to urzÄ…dzenie wyĹ‚Ä…czyć we wĹ‚asnym zakresie? igk Posty: 21DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): wtorek, 16 sierpnia 2016, 17:57 SamochĂłd: 500 Riva, Superb iV L&K Pojemność silnika:: 1242, hybryda Rodzaj paliwa:: Benzyna Cytuj Re: Czujniki ciĹ›nienia w oponach. przez igk » niedziela, 7 maja 2017, 18:03 Witam,auto ma pomiar ciĹ›nienia w oponach ale na szczęście korzysta z czujnikĂłw ABS tzn. brak czujnikĂłw w koĹ‚ach. igk Posty: 21DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): wtorek, 16 sierpnia 2016, 17:57 SamochĂłd: 500 Riva, Superb iV L&K Pojemność silnika:: 1242, hybryda Rodzaj paliwa:: Benzyna Cytuj Re: Czujniki ciĹ›nienia w oponach. przez biopago » poniedziaĹ‚ek, 8 maja 2017, 09:39 Pokazuje komunikat (kontrolka + tekst o sprawdzeniu ciĹ›nienia na wyĹ›wietlaczu). Po resecie ustawieĹ„ czujnika( robi siÄ™ to samemu w menu) komunikat znika. A po co chcesz to wyĹ‚Ä…czyć. PrzecieĹĽ to przydatna informacja. biopago Posty: 40DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): piÄ…tek, 2 wrzeĹ›nia 2016, 12:39 SamochĂłd: Fiat 500 Pojemność silnika:: Rodzaj paliwa:: Benzyna Cytuj Re: Czujniki ciĹ›nienia w oponach. przez pinkiPL » Ĺ›roda, 20 listopada 2019, 15:11 Cześć,ChciaĹ‚bym odĹ›wieĹĽyć temat mam problem, bo po wymianie opon w koĹ‚ach na zimowe oraz wentyli u wulkanizatora dokĹ‚adnie co tydzieĹ„ wyskakuje mi bĹ‚Ä…d ciĹ›nienia w oponach na wszystkich koĹ‚ach jednoczeĹ› go z menu po czym po tygodniu jest to ustawiaĹ‚em ciĹ›nienia zgodzie z manualem, ale ostatnio stwierdziĹ‚em ĹĽe moĹĽe w zwiÄ…zku z niskÄ… temp gdzieĹ› te minimalne granice przekracza stÄ…d bĹ‚Ä…d i nabiĹ‚em wszystkie na zimnym na tygodniu znowu to podejrzewać juĹĽ ĹĽe moĹĽe byĹ‚y w koĹ‚ach czujniki TPMS a te gamonie je wycięł Fiat 500 2016 r. mogÄ… być czujniki TPMS czy czyta z ABS'u?A jeĹĽeli z ABS'u to czy moĹĽe ktoĹ› siÄ™ spotkaĹ‚ z takÄ… sytuacjÄ…?JadÄ™ w najbliĹĽszych dniach do ASO moĹĽe oni coĹ› pomogÄ…. pinkiPL Posty: 1DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): Ĺ›roda, 20 listopada 2019, 09:56 SamochĂłd: Fiat 500 2016 r. Lounge Pojemność silnika:: Rodzaj paliwa:: Benzyna PowrĂłt do 100 pytaĹ„ do... - Fiat 500 forum Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 2 goĹ›ci Strona gĹ‚Ăłwna forum Wybieramy ciśnieniomierz i kompresor Chyba nie musimy już przekonywać nikogo do konieczności regularnego, częstego kontrolowania ciśnienia w oponach. Można to – a także regulację ciśnienia – przeprowadzić na pierwszej lepszej stacji benzynowej. Z drugiej strony lepiej być samowystarczalnym, a skompletowanie odpowiedniego zestawu nie jest wcale drogie. Za to odpowiedni sprzęt w bagażniku może nam uratować skórę, gdy konieczne będzie uzupełnienie ciśnienia na kompletnym odludziu. Łatwiej też przeprowadzać rutynowe kontrole własnym ciśnieniomierzem. Kupuj czujniki ciśnienia kół w Do -40% taniej, z darmową dostawą 24h kurierem. Bezproblemowe wymiany i zwrot części w ciągu 30 dni Osobny manometr Dawniej nawet dość często zdarzały się sytuacje, w których powszechnie dostępny sprzęt na stacjach benzynowych nie dawał wiarygodnych odczytów. Ciśnieniomierz odpowiedniej jakości pozwoli nam starannie pilnować wyznaczonych przez producenta samochodu poziomów. W połączeniu z własnym kompresorem oszczędzi też wycieczek na stację w celu wyregulowania ciśnienia – na przykład przed podróżą z większym obciążeniem albo przyczepą. Ponadto zabezpieczamy się nie tylko przed złymi wskazaniami publicznie dostępnego sprzętu, ale także przed awariami i koniecznością poszukiwania innych stacji. A skoro ciśnienie sprawdzamy i regulujemy na zimnych oponach, to bezcenna jest także możliwość zrobienia tego przed ruszeniem w drogę – nawet krótką, na najbliższą stację. Sprawdzenie wskazań Kompresory posiadają rzecz jasna wbudowane manometry, ale warto zaopatrzyć się w osobny egzemplarz. Po pierwsze, do zwykłej kontroli ciśnienia nie trzeba będzie wyciągać całego sprzętu, a jedynie najmniejszą i najbardziej poręczną rzecz – działającą też bez zasilania prądem. Po drugie, ciśnieniomierze wbudowane w kompresory z reguły są mniej wiarygodne niż osobne urządzenia. Niezależnie od rodzaju manometru, warto sprawdzić wskazania zakupionego urządzenia w warsztacie wulkanizacyjnym o odpowiedniej renomie. Jak już wspomnieliśmy, nawet urządzenia instalowane na stacjach benzynowych mogą podawać niewłaściwe odczyty. Różne jednostki Poziom ciśnienia może być podawany w różnych jednostkach. Najmniejszych problemów nastręczają bary i atmosfery – to niemalże równe sobie jednostki. Gorzej z wartościami podawanymi w imperialnym systemie miar, czyli w anglosaskich funtach na cal kwadratowy – czyli psi [pounds per (square) inch]. Przy kontroli trzeba upewnić się, że wyznaczoną wartość i docelowe ciśnienie określiliśmy w jednolity sposób. Przeliczanie jednostek ciśnienia:1 bar = 0,9869 atm1 bar = 14,5037 psi1 atmosfera = 1,0132 bar1 atmosfera = 14,6959 psi1 psi = 0,0689 bar1 psi = 0,0680 atm Kompresor: zasilanie Najprostsze są oczywiście pompki zasilane… mięśniami kierowcy. Rytmiczne machanie nogą dostarcza jednak wątpliwej przyjemności, zwłaszcza w upale lub na odludziu pośrodku nocy. Technologia poszła znacząco naprzód i warto brać pod uwagę urządzenia elektryczne, zasilane prądem o napięciu 12 V. W tej grupie możemy wyróżnić dwa podstawowe rodzaje. Najpopularniejsze rozwiązanie to kompresor podłączany do gniazda zapalniczki. Są też dostępne bardziej zaawansowane modele, które podłączamy bezpośrednio do klem akumulatora. Taka wersja ma właściwie tylko jedną wadę: trzeba podnieść maskę. Za to nie ryzykujemy nadmiernego obciążenia układu elektrycznego w samochodzie. Warto pamiętać, że najprostsze (i najtańsze) kompresory nie są szczególnie solidne, także jeśli chodzi o odporność na przegrzewanie. Długotrwała praca nie jest zatem możliwa, zwłaszcza jeśli w parze z niską jakością wykonania idzie także mizerna przepustowość. Kompresor: przepustowość Najważniejszym parametrem kompresora nie jest czysta moc, ale skuteczność – czyli przepustowość podawana w litrach powietrza na sekundę. Im większa, tym szybciej napompujemy koło. Szczególną uwagę powinni na to zwrócić posiadacze samochodów z oponami o znacznej średnicy (auta sportowe) lub wysokim profilu (terenówki). Takie ogumienie „mieści” więcej powietrza i wydajny kompresor znacząco skróci czas pompowania. Solidność i gadżety Solidne wykonanie kompresora ma jedną, łatwą do przeoczenia zaletę. Lekkie, wykonane głównie z plastiku urządzenie nie tylko będzie się grzało, ale też nie będzie stabilne podczas pracy. Masa oznacza tutaj pewność. Podskakujący, hałaśliwy i grzejący się kompresor potrafi nieźle spotęgować zdenerwowanie podczas operacji awaryjnego pompowania. Należy też zwrócić uwagę na długość – zarówno kabla zasilającego, jak i wężyka do pompowania. Połączone parametry powinny zapewnić bezproblemowy dostęp podłączonym do prądu urządzeniem do każdego koła. Producenci kompresorów oferują też szereg dodatków, różniących się stopniem przydatności. Na pewno warto polecić zestaw różnych końcówek, dzięki którym napompujemy nie tylko koła w samochodzie, ale też ponton, materac czy piłkę. Można rozważyć także wbudowane oświetlenie, ułatwiające pracę w nocy, w słabo oświetlonych miejscach. Z drugiej strony tak czy inaczej warto wozić ze sobą latarkę albo lampkę czołową – przydatne nie tylko w trakcie pompowania kół. Ciśnienie w kołach: podstawy Na koniec przypominamy jeszcze podstawowe zasady związane z pilnowaniem odpowiedniego ciśnienia w kołach:• stosujemy wartości wyznaczone przez producenta samochodu, podane w instrukcji i na specjalnej naklejce• ciśnienie mierzymy na zimnych oponach• sprawdzamy ciśnienie nie rzadziej niż co miesiąc i przed każdą dłuższą podróżą• ciśnienie dostosowujemy do obciążenia samochodu, zgodnie z wytycznymi producenta• opony na tej samej osi muszą mieć jednakowe ciśnienie• zbyt duże lub zbyt niskie ciśnienie źle wpływa na bezpieczeństwo jazdy i koszty (zużycie paliwa oraz samych opon)

fiat panda ciśnienie w oponach